Fornitura e installazione sistema AVM per monitoraggio veicoli Seta In lavorazione
L’appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura e installazione di un nuovo sistema AVM (Automatic Vehicle Monitoring) per il monitoraggio del parco veicoli di SETA S.p.A. adibiti al trasporto pubblico locale nei bacini di Modena, Reggio Emilia e Piacenza. Nello specifico, la fornitura comprende:
- La realizzazione del sistema e la fornitura di 990 sistemi di bordo (per 900 bus totali più scorte).
- La rimozione dei vecchi sistemi e l’installazione dei nuovi.
- La fornitura e installazione del sistema centrale AVM in modalità “on premises”.
- La formazione del personale, l’avviamento e la manutenzione in garanzia (12 o 24 mesi).
Tipo di software
Il software richiesto è un sistema AVM avanzato che deve presentare le seguenti caratteristiche:
- Architettura Centrale: Installazione presso i data center di SETA (Modena e Reggio Emilia) con logiche di mirroring e backup.
- Integrazione: Deve interfacciarsi con il sistema di pianificazione Maior Mtram tramite l’interfaccia DadoMon.
- Ambiente e Standard: Gli applicativi devono essere sviluppati in ambienti aperti con sistemi operativi non proprietari e di tipo Open (senza costi di licenza).
- Funzionalità Principali: Gestione dati di pianificazione, interfaccia cartografica e tabellare in tempo reale, messaggistica, chiamate vocali, algoritmi per la previsione degli arrivi alle fermate (formati GTFS e GTFS-RT), gestione delle “vestizioni” (abbinamento bus-turno), gestione deviazioni, corse bis e coincidenze.
Possibili criticità
Dall’analisi del capitolato e del disciplinare emergono alcuni punti di particolare attenzione:
- Continuità del Servizio: È cruciale garantire la transizione senza interruzioni tra i sistemi AVM attuali e il nuovo sistema.
- Tempistiche di Installazione: Il piano prevede l’installazione su una flotta numerosa (900 mezzi) con una disponibilità limitata di bus al giorno (massimo 2 o 3 contemporaneamente).
- Disponibilità Applicativa: Il fornitore deve garantire una disponibilità del sistema pari ad almeno il 99,6% su base mensile.
- Integrazione con Bigliettazione: I sistemi AVM devono continuare a fornire dati corretti (linea e zona tariffaria) al nuovo sistema di bigliettazione regionale AEP in corso di installazione
- Manutenzione Hardware: Il tasso di guasto massimo ammesso per i sistemi di bordo è del 4% mensile (esclusi vandalismi); superata questa soglia, il fornitore deve aumentare le scorte a proprie spese.
Referenze tecnico-economiche
Per partecipare, l’operatore economico deve dimostrare il possesso dei seguenti requisiti:
- Capacità Economica: Un fatturato globale maturato nei migliori tre degli ultimi cinque anni non inferiore a € 3.650.000,00.
- Capacità Tecnica: Esecuzione, negli ultimi cinque anni, di almeno un contratto analogo (fornitura/gestione di sistemi centrali AVM) per una flotta di almeno 400 mezzi.
- Esperienza: Inclusione nell’offerta tecnica della descrizione di 3 progetti analoghi eseguiti negli ultimi 10 anni e tuttora attivi.
Certificazioni
Il sistema e l’azienda devono rispondere a specifici standard:
- Certificazioni Hardware: I componenti (computer di bordo, antenne, terminali) devono essere certificati CE, RoHS, e-mark, ECE R10 ed ECE R118 (per la resistenza al fuoco dei materiali bus).
- Certificazioni Aziendali: Il possesso di alcune certificazioni permette una riduzione della garanzia provvisoria:
- ISO 9001 (riduzione del 30%).
- UNI EN ISO 14001, 45001 e SA8000 (riduzioni fino al 20% aggiuntivo).
Documenti di gara
- allegato_Allegato.docx
- allegato_Allegato.pdf
- allegato_Allegato_1.docx
- allegato_Allegato_1.pdf
- allegato_Allegato_2.docx
- allegato_Allegato_2.pdf
- allegato_Dichiarazione-ex-art-170.docx
- allegato_Domanda-di-partecipazione-AVM.docx
- allegato_Scheda-offerta-economica.xlsx
- capitolato_Capitolato-Tecnico-AVM.pdf
- disciplinare_Disciplinare-gara-AVM.pdf
- estratto_gazz_cee_097_348389-2026.pdf
